ГеосинтетикаАПЭС — 20 лет: от команды электриков до института энергетического проектирования
АПЭС - 20 лет: от небольшой команды электриков до института, проектирующего энергетику страны За два десятилетия АПЭС прошла путь от команды специалистов-электриков до института, работающего над проектированием энергетических объектов.Вьетнамский бизнес: экологический переход и технологическая гонка
Вьетнамский бизнес под двойным давлением: экологический переход и технологическая гонка Предприятия Вьетнама сталкиваются сразу с двумя масштабными задачами: им необходимо снижать воздействие на окружающую среду и одновременно осваивать современные технологии. Эти направления все теснее связаны.
Новые эмодзи появятся на смартфонах в 2027 году: один получит пикантный подтекст
Пять новых эмодзи могут появиться на смартфонах в 2027 году: один из символов получит пикантный подтекст В 2027 году пользователям смартфонов могут стать доступны пять новых эмодзи.
В любой сфере строительства используется самый широкий ассортимент материалов. Более того, на рынке постоянно появляется новая продукция, способная на высочайшем уровне справляться со сложными задачами. Если рассматривать категорию нетканых материалов, то особо востребованным в данном случае будет геотекстиль.
Тканый геотекстиль (геоткань) - это геотекстиль, изготовленный в результате прямоугольного переплетения двух или большего количества нитей/полос. Геоткани обладают высокой прочностью, малой деформируемостью и водопроницаемостью.
Ни для кого не является секретом, что современные геосинтетические материалы позволяют решать самые разнообразные задачи при сооружении тоннелей, оснований для трасс и аэродромов, различных гидротехнических систем.
При реконструкции автомобильных дорог для защиты цементобетонного покрытия от разрушения на дорогах 1 категории обычно назначают усиление слоями асфальтобетона толщиной не менее 15-18 см. При модернизации дороги М1/ЕЗО «Брест-Минск-граница России» был принят стадийный метод усиления.
Прогноз строительства объектов с возможностью применения нетканого геотекстиля
По данным министерства транспорта России, объем строительства дорог в России в 4 раза ниже, а объем ремонтных работ в 2 раза ниже, чем требуется. К 2010 году процент автодорог, соответствующих нормативам может сократиться с сегодняшних 38 до 20.
Применение геосеток из стекловолокна для повышения срока эксплуатации дорог с асфальтобетонным покрытием. Часть I. В дорогах с асфальтобетонным покрытием могут появляться трещины при возникновении вертикальных или горизонтальных деформаций, которые в целом очень пагубно влияют на срок эксплуатации дорожных конструкций.
Отраслевая структура спроса на нетканый геотекстиль в 2006 – 2010 гг.
Россия обладает потенциально очень емким рынком потребления геотекстильных материалов. Потенциально объем использования геотекстиля может возрасти в ближайшие пять лет многократно. Причин для подобных оценок две.